MekraTronics | Veículos de Construção

O uso de sistemas de câmera, monitor e radar pode aumentar a segurança e aumentar a eficiência. A escolha dos componentes certos e o local ideal de montagem são fatores decisivos. Uma solução adaptada à aplicação pode melhorar a ergonomia, por um lado, e a saúde do motorista, por outro. O aumento do conforto é um efeito colateral importante.

As áreas atrás do veículo que não podem ser vistas através de visão direta ou espelhos podem ser captadas de forma otimizada com uma câmara de marcha-atrás. Um ângulo de abertura de 110° ou 120° é ideal para isso. Isso facilita a compressão e os acidentes podem ser evitados. Conexões ABS testadas pela ADR de alta qualidade permitem esta solução em todos os veículos.

Tudo num relance: o sistema de visão panorâmica MEKRA baseia-se em câmaras extremamente robustas, experimentadas e testadas há anos, que são combinadas na nova geração de monitores para formar uma visão panorâmica.

O motorista pode definir a exibição das imagens individuais da câmera manualmente de acordo com suas necessidades ou exibi-las automaticamente por meio de sinais do veículo. Desta forma, a visão das áreas críticas e necessárias é adaptada de forma ideal aos requisitos de visibilidade.

O sistema não requer uma unidade de computação para combinar as imagens da câmera, o que requer calibração durante a instalação inicial. Além disso, não surgem novos "pontos cegos" com formas complexas de máquinas.

Uma câmera de área de trabalho suporta o controle dos processos de trabalho ou ajuda a monitorar o processo de carga e descarga. Por exemplo, para verificar a distribuição de carga durante o transporte de material a granel, recomenda-se uma câmera de área de trabalho com um ângulo de abertura de 70°. Em combinação com uma câmera de ré, os fluxos de trabalho são significativamente acelerados. Uma câmera de área lateral aumenta a segurança para evitar pontos cegos.

As áreas atrás do veículo que não podem ser vistas através de visão direta ou espelhos podem ser captadas de forma otimizada com uma câmara de marcha-atrás. Um ângulo de abertura de 110° ou 120° é ideal para isso. Isso facilita a compressão e os acidentes podem ser evitados. Conexões ABS testadas pela ADR de alta qualidade permitem esta solução em todos os veículos.

Uma câmera de área de trabalho suporta o controle dos processos de trabalho ou ajuda a monitorar o processo de carga e descarga. Por exemplo, para verificar a distribuição de carga durante o transporte de material a granel, recomenda-se uma câmera de área de trabalho com um ângulo de abertura de 70°. Em combinação com uma câmera de ré, os fluxos de trabalho são significativamente acelerados. Uma câmera de área lateral aumenta a segurança para evitar pontos cegos.

Tudo num relance: o sistema de visão panorâmica MEKRA baseia-se em câmaras extremamente robustas, experimentadas e testadas há anos, que são combinadas na nova geração de monitores para formar uma visão panorâmica.

O motorista pode definir a exibição das imagens individuais da câmera manualmente de acordo com suas necessidades ou exibi-las automaticamente por meio de sinais do veículo. Desta forma, a visão das áreas críticas e necessárias é adaptada de forma ideal aos requisitos de visibilidade.

O sistema não requer uma unidade de computação para combinar as imagens da câmera, o que requer calibração durante a instalação inicial. Além disso, não surgem novos "pontos cegos" com formas complexas de máquinas.

As áreas atrás do veículo que não podem ser vistas através de visão direta ou espelhos podem ser captadas de forma otimizada com uma câmara de marcha-atrás. Um ângulo de abertura de 110° ou 120° é ideal para isso. Isso facilita a compressão e os acidentes podem ser evitados. Conexões ABS testadas pela ADR de alta qualidade permitem esta solução em todos os veículos.

Uma câmera de área de trabalho suporta o controle dos processos de trabalho ou ajuda a monitorar o processo de carga e descarga. Por exemplo, para verificar a distribuição de carga durante o transporte de material a granel, recomenda-se uma câmera de área de trabalho com um ângulo de abertura de 70°. Em combinação com uma câmera de ré, os fluxos de trabalho são significativamente acelerados. Uma câmera de área lateral aumenta a segurança para evitar pontos cegos.

O sistema de monitoramento de câmera cruzada é usado para corrigir a restrição do campo de visão causada por uma dimensão montada na frente de mais de 3,5 m ou ao usar implementos montados na frente no tráfego rodoviário. Ele substitui o instrutor prescrito.

Os requisitos das propriedades, em termos de função, operação, qualidade de imagem e exibição, são atendidos com nosso sistema de monitoramento de câmera de acordo com as recomendações do boletim de trânsito 23/2016-180.

Em combinação com uma câmera de ré, os fluxos de trabalho são significativamente acelerados. Uma câmera de área lateral aumenta a segurança para evitar pontos cegos.

Tudo num relance: o sistema de visão panorâmica MEKRA baseia-se em câmaras extremamente robustas, experimentadas e testadas há anos, que são combinadas na nova geração de monitores para formar uma visão panorâmica.

O motorista pode definir a exibição das imagens individuais da câmera manualmente de acordo com suas necessidades ou exibi-las automaticamente por meio de sinais do veículo. Desta forma, a visão das áreas críticas e necessárias é adaptada de forma ideal aos requisitos de visibilidade.

O sistema não requer uma unidade de computação para combinar as imagens da câmera, o que requer calibração durante a instalação inicial. Além disso, não surgem novos "pontos cegos" com formas complexas de máquinas.

As áreas atrás do veículo que não podem ser vistas através de visão direta ou espelhos podem ser captadas de forma otimizada com uma câmara de marcha-atrás. Um ângulo de abertura de 110° ou 120° é ideal para isso. Isso facilita a compressão e os acidentes podem ser evitados. Conexões ABS testadas pela ADR de alta qualidade permitem esta solução em todos os veículos.

Tudo num relance: o sistema de visão panorâmica MEKRA baseia-se em câmaras extremamente robustas, experimentadas e testadas há anos, que são combinadas na nova geração de monitores para formar uma visão panorâmica.

O motorista pode definir a exibição das imagens individuais da câmera manualmente de acordo com suas necessidades ou exibi-las automaticamente por meio de sinais do veículo. Desta forma, a visão das áreas críticas e necessárias é adaptada de forma ideal aos requisitos de visibilidade.

O sistema não requer uma unidade de computação para combinar as imagens da câmera, o que requer calibração durante a instalação inicial. Além disso, não surgem novos "pontos cegos" com formas complexas de máquinas.

As áreas atrás do veículo que não podem ser vistas através de visão direta ou espelhos podem ser captadas de forma otimizada com uma câmara de marcha-atrás. Um ângulo de abertura de 110° ou 120° é ideal para isso. Isso facilita a compressão e os acidentes podem ser evitados. Conexões ABS testadas pela ADR de alta qualidade permitem esta solução em todos os veículos.

O sistema de monitoramento de câmera cruzada é usado para corrigir a restrição do campo de visão causada por uma dimensão montada na frente de mais de 3,5 m ou ao usar implementos montados na frente no tráfego rodoviário. Ele substitui o instrutor prescrito.

Os requisitos das propriedades, em termos de função, operação, qualidade de imagem e exibição, são atendidos com nosso sistema de monitoramento de câmera de acordo com as recomendações do boletim de trânsito 23/2016-180.

As áreas atrás do veículo que não podem ser vistas através de visão direta ou espelhos podem ser captadas de forma otimizada com uma câmara de marcha-atrás. Um ângulo de abertura de 110° ou 120° é ideal para isso. Isso facilita a compressão e os acidentes podem ser evitados. Conexões ABS testadas pela ADR de alta qualidade permitem esta solução em todos os veículos.